當前我國正處于“三期疊加”的特殊階段，新常態下物流業總體運行呈現常態趨穩、動態調整的基本特征。從物流需求上看，與內需相關的社會物流需求保持較快增長，農村和中西部地區物流需求增速加快。從物流供給看，物流企業群體加快形成，企業間戰略合作、兼并重組、上市融資日趨頻繁，產業間聯動融合走向深入，社會專業化分工更加明顯。從資源條件看，物流基礎設施逐步完善，對物流運作的“硬約束”開始減緩，但要素成本、資源環境負擔進一步加重。從增長動力看，新技術、新模式不斷出現，整合優化、創新驅動成為新常態下物流業發展的動力源泉。未來一段時間，我國物流業將從規模速度型粗放式增長，進一步轉向質量效率型集約式增長，從增量擴能為主轉向調整存量、做優增量并存的深度調整。其根本出路在于，通過35CrMo無縫管轉型升級，培育產業核心競爭力，完善現代物流服務體系，35CrMo無縫管提升物流質量和水平，以應對經濟發展的新常態。
業內人士認為，近年來物流業經歷了較大困難，但國家積極出臺規劃政策，引導行業轉型發展。2014年9月份，國務院正式印發《物流業發展中長期規劃》，提出了三大發展重點、十二大重點工程和八項政策措施。同時，該《規劃》提出要建立加強與制造企業緊密配套、有效銜接的倉儲配送設施和物流信息平臺。
高壓鍋爐用無縫管(GB5310-2008)是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優質碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無縫管。
化肥設備用高壓無縫管(GB6479-2000)是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設備和管道的優質碳素結構鋼和合金鋼無縫管。
石油裂化用無縫管(GB9948-2006)是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無縫管。
地質鉆探用鋼管(YB235-70)是供地質部門進行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。